Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Shell, Wael Sawan, εξήγησε πρόσφατα στο συνέδριο CERAWeek στο Τέξας ότι η Ευρώπη αντιμετωπίζει ελλείψεις ενέργειας. Αυτό που αρχικά επηρέασε την Ασία και ιδιαίτερα τη Νοτιοανατολική Ασία θα εξαπλωθεί στην Ευρώπη τις επόμενες εβδομάδες.
«Η Νότια Ασία ήταν η πρώτη που επηρεάστηκε. Μετατοπίστηκε στη Νοτιοανατολική Ασία, τη Βορειοανατολική Ασία και όλο και περισσότερο στην Ευρώπη τον Απρίλιο», εξήγησε ο Sawan.
Το mainstream πρακτορείο Reuters πήρε με χαρά τη δήλωση και την ανέφερε – τα μέσα ενημέρωσης προετοιμάζονται για αυτό που είναι πιθανό να έρθει: πολιτικές παρεμβάσεις που θυμίζουν lockdown.
Το «δύο εβδομάδες για να χαμηλώσει η καμπύλη» γίνεται «δύο εβδομάδες για να μειωθούν οι τιμές των καυσίμων».
Το Reuters δεν αναφέρει ότι τα πλήρως φορτωμένα δεξαμενόπλοια περιφέρονται για εβδομάδες στα ανοικτά των ακτών της Ευρώπης χωρίς να τους επιτρέπεται να ξεφορτώσουν αλλά εξηγεί ότι οι Ασιάτες αγοραστές εξασφαλίζουν φορτία LNG που στην πραγματικότητα προορίζονταν για την Ευρώπη.
Από τις 3 Μαρτίου 2026, τουλάχιστον έντεκα πλοία μεταφοράς LNG που αρχικά κατευθύνονταν προς την Ευρώπη έχουν εκτραπεί προς την Ασία. Επηρεάζονται μεταξύ άλλων πλοία από τις ΗΠΑ και τη Νιγηρία, τα οποία πλέον κατευθύνονται προς λιμάνια της Ινδίας, της Ταϊβάν ή της Ανατολικής Ασίας. Αυτό ανεβάζει την τιμή στην Ευρώπη – ακόμα κι αν δεν υπάρχει έλλειψη. Η υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας Katherina Reiche έχει επίσης ήδη «προειδοποιήσει» για πιθανές ελλείψεις στα τέλη Απριλίου ή Μαΐου, εάν συνεχιστεί η σύγκρουση.
Οι πολιτικοί εύκολα uα υποστηρίξουν την (υποτιθέμενη) έλλειψη στην Ευρώπη: το φυσικό αέριο από τη Ρωσσία δεν επιτρέπεται να αγοράζεται «από αλληλεγγύη προς την Ουκρανία».
Το γεγονός ότι έχει πλέον εξαρτηθεί από το φυσικό αέριο των ΗΠΑ και πρέπει να ανταγωνιστεί την Ασία δεν αναφέρεται.
Σε κάθε περίπτωση, οι τιμές του φυσικού αερίου θα ακολουθήσουν το παράδειγμά τους και ένα νέο επερχόμενο κύμα ψύχους θα κάνει τα υπόλοιπα. Οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου είναι ούτως ή άλλως αρκετά άδειες μετά το χειμώνα.
Ωστόσο, το αφεντικό της Shell είχε προφανώς αναφέρει τη δήλωσή του στα καύσιμα και όχι στο φυσικό αέριο, αλλά η Ευρώπη πιθανότατα θα «πρέπει» να μεριμνήσει και για τα δύο.