Το σχέδιο της Ε.Ε. για τη σταδιακή κατάργηση των εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για την αποβιομηχάνιση της Ευρώπης. Ακόμη και οι Επίτροποι της Ε.Ε. δεν μπορούν να το παραβλέψουν αυτό.

Σύμφωνα με τις τρέχουσες προτάσεις, οι εισαγωγές ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου στο πλαίσιο βραχυπρόθεσμων συμβάσεων πρόκειται να σταματήσουν ήδη από τις 25 Απριλίου 2026, ακολουθούμενες από πλήρη απαγόρευση των μακροπρόθεσμων συμβάσεων LNG από την 1η Ιανουαρίου 2027.

Το αέριο αγωγών πρόκειται επίσης να καταργηθεί σταδιακά κατά την ίδια περίοδο, με στόχο τον πλήρη τερματισμό της εξάρτησης από τον ρωσικό εφοδιασμό έως το τέλος του 2027.

Στην πράξη, αυτό θα σήμαινε ότι η Ευρώπη θα έπρεπε να αντικαταστήσει περίπου 20 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ρωσικού LNG ετησίως – ένα ποσό που ο Descalzi είπε ότι θα ήταν δύσκολο να εξασφαλιστεί υπό τις τρέχουσες συνθήκες της αγοράς, ειδικά στο πλαίσιο του αυξανόμενου παγκόσμιου ανταγωνισμού για περιορισμένες προμήθειες.

Με λιγώτερες προμήθειες να φτάνουν στην Ευρώπη και τους Ασιάτες αγοραστές να ανταγωνίζονται επιθετικά για το διαθέσιμο φορτίο, ο Descalzi προειδοποίησε ότι η αφαίρεση του ρωσικού LNG από το σύστημα σε αυτό το σημείο θα μπορούσε να επιδεινώσει τις ελλείψεις.

«Δεν προτείνω να εγκαταλειφθεί εντελώς η απαγόρευση», πρόσθεσε, «αλλά πρέπει να ανασταλεί ή να κλιμακωθεί διαφορετικά» για να αποφευχθεί περαιτέρω πίεση στη βιομηχανική βάση της Ευρώπης.

Η δήλωση του Descalzi υπογραμμίζει την αυξανόμενη ένταση στην Ευρώπη μεταξύ γεωπολιτικών στόχων και οικονομικής πραγματικότητας. Ενώ τα θεσμικά όργανα της Ε.Ε. παραμένουν αποφασισμένα να διεξάγουν πόλεμο κατά της Ρωσσίας, οι ηγέτες του κλάδου προειδοποιούν όλο και περισσότερο για κινδύνους εφοδιασμού και αυξανόμενο κόστος.