Όποιος “μείνει” με το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο πρέπει να περιμένει υψηλό κόστος. Όπως αναφέρει η πύλη Nord 24, ορισμένες γερμανικές υπηρεσίες ρυμούλκησης χρεώνουν πάνω από 2000 ευρώ αντί των συνηθισμένων 300 ευρώ σε μια τέτοια κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Αυτό συμβαίνει επίσης “εάν δεν υπάρχει καθόλου οξύς κίνδυνος από το όχημα”. Η οργή μεταξύ των πληγέντων είναι μεγάλη, ανακοινώνει η Nord 24. Οι πληγέντες μιλούν για «γδάρσιμο» και αισθάνονται εγκαταλελειμένοι από τους παρόχους υπηρεσιών και τους ασφαλιστές. Ο αριθμός των κρουσμάτων αναμένεται να συσσωρευτεί.

Το κόστος ρυμούλκησης εκτοξεύεται επειδή ο νομοθέτης προβλέπει ειδικά μέτρα ασφαλείας για την ανάκτηση και ρυμούλκηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο λόγος είναι η δομή των οχημάτων και ο κίνδυνος κατεστραμμένων μπαταριών. Επομένως, ένας εμπειρογνώμονας πρέπει να ελέγξει επί τόπου “εάν είναι απαραίτητη η καραντίνα του οχήματος”.

Ωστόσο, σύμφωνα με τους υποστηρικτές των καταναλωτών, πολλοί πάροχοι υπηρεσιών εξοικονομούν αυτόν τον έλεγχο – και αντ’ αυτού χρεώνουν υψηλά τέλη για ειδικά μέτρα, μερικά από τα οποία δεν θα ήταν καθόλου απαραίτητα, σύμφωνα με το Nord 24.

Για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, υπάρχει μια άλλη ενόχληση: Σε πολλές περιπτώσεις, οι ασφαλιστικές εταιρείες καλύπτουν μόνο το κόστος που είναι πραγματικά απαραίτητο. Ως εκ τούτου, η πύλη συμβουλεύει τους θιγόμενους να υποβάλουν ένσταση για υπερβολικό κόστος εάν δεν υπάρχει απόδειξη συγκεκριμένου κινδύνου. Οι καταγγελίες συχνά οδηγούσαν στη μείωση του ποσού στο αρχικό ποσό.

Το κόστος που συσσωρεύεται με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα προκαλέσει απογοήτευση στους ιδιοκτήτες τους, συνοψίζει το Nord 24. Αυτά περιλαμβάνουν την ακριβότερη αγορά, υψηλότερες τιμές επισκευής και τώρα επίσης αμφίβολα τέλη ρυμούλκησης. Πολλοί οδηγοί είναι αβέβαιοι, η έκκληση για σαφέστερους κανόνες και διαφανή επεξεργασία γίνεται όλο και πιο δυνατή.